湖北省高等教育自学考试船舶与海洋工程（专升本）专业考试计划

专业代码：081901

一、指导思想

高等教育自学考试是我国高等教育基本制度之一，是对社会自学者进行的以学历考试为主的高等教育国家考试，是个人自学、社会助学、国家考试相结合的高等教育形式，也是我国高等教育体系的重要组成部分。

本专业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的教育方针，落实立德树人根本任务，为构建继续教育和终身学习体系，推进学习型社会建设，助力我省经济和社会发展需求而设置。同时结合高等教育自学考试人才培养目标定位和特点，强化“应用性、实用性、发展性”的人才培养理念，强调对学习者职业素养和职业核心能力的培养。

二、学历层次及规格

高等教育自学考试船舶与海洋工程（专升本）专业的学历层次为本科，学科门类为工学，专业类为海洋工程类。

本专业考试计划规定合格课程门数为16门（其中考试课程相关的实践考核环节部分不单独计入课程总门数），总学分为70学分（申请学位者75学分）。

凡按照本专业考试计划的规定，取得相应课程合格成绩且达到规定学分要求，实践环节考核合格，思想品德经鉴定符合要求者，经审核通过，由湖北省高等教育自学考试委员会颁发船舶与海洋工程专业自学考试本科毕业证书，主考学校副署，国家承认学历。符合高等学历继续教育学士学位授予条件者，由主考学校按规定授予学士学位。

三、培养目标与基本要求

本专业培养理想信念坚定，德、智、体、美、劳全面发展，具有较高的科学文化素养、职业道德水准、创新创业能力和社会责任感，适应社会和经济发展需要，具备船舶与海洋工程的基础知识，掌握船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规的专业理论和技术，能够从事船舶与海洋工程方案论证、设计、施工和管理等工作的应用型专门人才。

本专业要求掌握船舶与海洋工程的基础理论、知识和技术，具备较高的社会责任感和职业道德素质，具有较强的沟通、团队合作和终身学习能力以及实践应用能力。主要包括：

1.掌握船舶与海洋工程的专业理论、知识、技术和方法；

2.能够运用专业的基础原理、知识，并通过研究分析，识别、表达船舶与海洋工程的技术问题；

3.能够通过设计方案、开展实验、分析与解释数据等研究，提出针对船舶与海洋工程的技术问题的解决方案，设计满足特定需求的技术方案，并能够在设计环节中体现创新意识，考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素；

4.能够针对船舶与海洋工程的技术问题，使用恰当的技术、资源、现代工程工具和信息技术工具；

5.能够基于相关背景知识进行合理分析、评价传播与海洋工程实践和问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任；

6.掌握国家船舶与海洋工程领域的政策法规、标准规范，具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在工程实践中理解并遵守职业道德和规范，履行责任；

7.能够在船舶与海洋工程多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色，具有团队合作精神；

8.能够就船舶与海洋工程技术问题与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流，包括撰写报告和设计文稿、陈述发言、清晰表达或回应指令，具有团队沟通能力；

9.掌握工程管理原理与经济决策方法，并能在工程实践中应用；

10.具有自主学习和终身学习的意识，有不断学习和适应发展的能力。

四、课程设置与学分

专业名称：船舶与海洋工程（专升本）专业代码：081901

五、主要课程说明

1.中国近现代史纲要（略）

2.马克思主义基本原理概论（略）

3.高等数学（工本）（略）

4.线性代数（工）（略）

5.航海气象与海洋学

本课程主要讲授航海中必备的气象学、天气学和海洋学方面的基础知识；介绍了船舶海洋水文气象测报的要求及方法；阐述了锋面气旋、热带气旋、寒潮冷高压等海上主要灾害性天气系统及天气过程的发展演变规律，以及船舶条件下利用气象传真图、气象报告和海上观测资料，进行航线天气分析和预报的方法，并介绍了船舶气象导航新技术的内容。培养学生达到相关法规和规定的船舶驾驶员适任标准。

6.船舶结构力学

本课程系统地讲述船体结构中杆及杆系的弯曲、扭转与稳定性和板的弯曲与稳定性问题。通过本课程的学习,学生可以建立起许多重要的力学和结构构造的概念；掌握结构力学的计算理论、方法与技巧；提高分析解决问题的能力；为船体结构分析、计算、设计及船体强度研究打下坚实的理论基础；也为后续专业课程的学习奠定坚实的理论基础。7.船舶设计原理（含实践）

本课程系统讲述船舶总体设计的基本原理、特点及方法。掌握船舶主要要素设计分析、型线设计、总布置设计、船舶性能与法规、现代设计方法等流程与方法。初步具备分析、综合与解决船舶设计中的技术与经济等问题的能力，为毕业设计和从事船舶设计与制造、结构工程、船舶检验及交通运输管理等专业技术工作奠定必要的专业知识和实践基础。

8.船舶阻力与推进（含实践）

本课程由船舶阻力与船舶推进两部分组成。其中：（1）船舶阻力主要包括：船舶航行时所受的各种阻力，包括阻力的成因，特性，确定方法，减阻措施；船模试验及实船阻力预估，船型对阻力的影响、阻力的近似估算方法等。（2）船舶推进主要包括：船舶推进器的基本理论，螺旋桨水动力特性，船舶与螺旋桨相互影响，螺旋桨空泡现象及其控制手段，螺旋桨图谱设计法、船机桨匹配等。

9.船体强度与结构设计

本课程由船体强度与结构设计两部分组成。课程系统介绍了船体总纵强度和船体结构局部强度的计算方法以及船体结构的实用设计计算方法。通过学习，掌握船体强度的基本理论和计算方法、培养学生分析和设计船体结构的能力以及理论联系实际的能力。

10.船体构造与制图

基于常规运输船舶的结构与相关图样的讲授，使学生熟悉船体的结构型式、构件名称、船体制图的相关标准、船体图样的组成、表达特点和表达方法；掌握船体图样的识读和绘制方法；熟练使用常用的绘图软件和绘图工具，具备从事船体制图工作所需的专业知识和基本技能。

11.英语（专升本）（略）

12.船舶工程经济学

本课程主要讲授工程经济学的基本原理和计算方法、船舶工程项目的评价体系、船舶价格、船舶营运的技术经济分析等内容。通过本课程的学习，培养学生树立技术与经济的观点，理论联系实际，具备船舶工程项目开展科学分析、综合评估与理性决策的能力。

13.船舶动力装置

本课程重点讲授船舶动力装置的基本原理与设计方法。掌握动力装置的基本概念、类型及特点、性能及相关的技术指标；掌握轴系组成及轴系设计的基本原理与方法；了解后传动设备的功能与选型；具备管系设备的选型与计算的能力，能完成管系原理图的设计；能进行简单的机桨工况配合分析与经济性分析。

14.船舶电气（本）

本课程由船舶电机、船舶电气设备的自动控制、船舶电站及其自动化装置等多项内容组成。包括：异步电机工作原理和拖动基础、电机的自动控制基础、甲板机械电力拖动与控制、船舶舵机的控制、船舶电力系统的组成、同步发电机的并车运行、船舶电气安全管理等。通过学习，掌握有关电机、变压器、船舶电气、自动控制设备及供电系统的结构、工作原理；培养和引导学生独立思考、探索解决实际案例和新问题的能力。

15.船舶建造工艺

本课程系统介绍了船舶建造从生产准备到交船全过程的理论与方法，包括船体建造、舾装工程、涂装作业三大体系。以现代造船工艺流程为主线，讲授船体工程建造工艺的实际技术，适应新型造船技术人才培养的需要，使学生较为全面地了解现代造船的基本工艺流程、相关技术和基本原理，同时通过知识点的扩展，掌握船舶建造工艺的最新发展动态和建造中的新工艺、新技术。

16.救助与打捞

本课程主要讲授救助与打捞的相关法律规定、先进的救助与打捞技术和方法、现代化的救助与打捞设备、打捞工程计算与案例分析等内容。通过本课程的学习，培养学生初步具备从事救助打捞工程方案设计及实施、救助打捞装备研发与制造等海洋工程领域工作的能力。

六、实践性环节学习考核要求

实践性环节学习考核是为了实现专业规范要求和课程考试目标，对应考者进行基本技能及运用所学知识分析和解决实际问题能力的考核。主要包括：

1.实践性环节课程

含实践的课程及实践所占学分：船舶设计原理（实践）2学分、船舶阻力与推进（实践）2学分、船体强度与结构设计（实践）2学分、船舶动力装置（实践）2学分、船舶电气（本）（实践）2学分。理论考试与实践环节考核两部分相结合的课程为一门课程，考生必须取得两个部分的合格成绩方能获得该门课程的学分。

2.船舶与海洋工程毕业论文要求

毕业论文是对学生掌握所学知识和运用知识的综合考核。培养学生综合运用所学的基本理论、专业知识和技能、分析和解决问题的能力。要求学生在毕业前认真选题，通过文献查阅，正确理解毕业选题所涉的内容并正确运用专业的技术表述完成毕业论文撰写。

七、教材目录

注：“使用教材”以当次考试公布的教材及大纲使用情况为准。